中華雲新聞網 /編輯部
曾因漁具倉庫阻擋視線、錯失夕陽美景的新屋永安漁港，終於要迎來大改造。桃園市政府推動的「珍珠海岸計畫」再下一城，決定斥資1.15億元打造「永安海客園區」，預計今年9月初開工、2027年3月完工。未來遊客將能一覽無遺欣賞夕陽與海景，還能在海景餐廳、戶外休憩棚架及大草坪中自在漫步，為桃園海岸線觀光寫下新篇章。
市長張善政指出，這項工程將拆除閒置多年的漁具倉庫，改建為遊客服務中心、景觀餐廳、停車場及綠地設施，同時導入OT民間營運模式，引進特色餐飲業者，延長夜間營業時段，讓遊客不只白天來、晚上也能留下來。
打開被遮蔽的海景，重啟「珍珠」光芒
永安漁港年吸引252萬人次造訪，是全台最受歡迎的觀光漁港之一，但因漁具倉庫遮擋視野，許多遊客錯過了港口最吸引人的夕陽與無敵海景。觀旅局坦言，現在多數遊客在傍晚4、5點便離去，錯過黃金時段。「我們要讓夕陽成為主角，而不是被倉庫隱沒的配角。」
這次改造將移除視線障礙，讓整個港口南岸與海天一色連成一線，同時設計大面積落地窗的建築，讓「邊用餐、邊看海」不再只是想像。
不只是改建，是一場觀光升級的策略投資
本次海客園區的整體工程規劃極具指標性，除了硬體升級，桃市府更著眼於遊憩模式轉型，嘗試讓永安從「一日短暫停留地點」，變成「半日甚至夜間遊憩中心」。觀旅局分析，約有四成遊客來自新竹與苗栗，若能配套住宿、夜間活動與完整停車場，將有助於延長停留時間與創造消費。
市府預計興建的設施包含景觀鋪面、活動大草坪、停車場與休憩棚架，搭配既有的海螺文化館與沿岸自行車道，將永安打造成兼具文化、自然與商業能量的濱海基地。
地方與朝野肯定，盼提前布局交通配套
對於這項工程，地方與朝野議員均表達支持。國民黨立委涂權吉認為，此案不僅能打開視野，更能為新屋觀光與人口發展帶來動能，他強調市府應同步完善停車配套，提升整體接待能量。
民進黨市議員陳睿生也指出，該漁具倉庫閒置十多年、早已成為阻礙觀光的「都市遺跡」，如今拆除是加分決定。他建議市府可在台61線橋下規劃停車場，提升可及性與容納量。
永安里長郭先彰則提醒設計需考慮海邊風浪與高溫日照，建議加強建物耐候性並擴大綠蔭區域，提供更多遮蔽空間。他也呼籲儘早規劃北側空地作為停車場，紓解假日車潮。
從硬體到體驗，桃園濱海觀光亟待「質變」
永安海客園區改造不是單純的建設案，而是桃園濱海觀光質變的契機。台灣海岸資源豐富，但多數沿海觀光仍停留在「吃海產、拍照打卡」層次，缺乏深度體驗與夜間經濟。桃園若能善用新屋到竹圍這條「珍珠鏈」，打造具故事性、停留性與主題性的沿海路線，將有機會跳脫傳統漁港經濟框架，升級為北台灣濱海旅遊的第一選擇。
接下來，市府是否能同步推進交通、營運、商業內容三位一體的整合策略，將成為此案能否成功蛻變的關鍵。畢竟，一座美麗的海客園區，不只是為了拍照的「背景」，而應該是能讓人願意停留、想要再來的「故事起點」。