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在台灣電子支付市場戰況激烈的此刻，一卡通的發展格外受到關注。從高雄捷運起家，到進軍全國交通運輸與商家小額付款，2013年成立票證公司，並於2017年跨足電子支付市場，一卡通如今已躍升為國內電支龍頭，甚至用戶數逼近悠遊卡（悠遊付）的兩倍。
面對LINE Pay、街口支付及零售通路大咖全聯、統一的圍攻，一卡通卻能持續「後發先至」，關鍵在於其 後端系統的穩定性與自主研發能力。不同於部分業者仰賴外包，一卡通堅持自聘工程師團隊，採用NXP MIFARE架構的RFID技術，帶來更高的穩定性與彈性，讓企業客戶能享有高度客製化服務。
「基礎系統穩固，才能延伸更多前端價值服務。」一卡通資訊團隊解釋，像是透過大數據分析員工交通行為，協助企業追蹤碳排放。以日月光為例，一卡通提供去識別化的減碳數據，並通過英國標準協會（BSI）認證，讓員工可隨時透過企業APP查閱減碳成果與點數累積，這也成為企業推動ESG的重要工具。
外界普遍關心的，則是一卡通何時能擺脫虧損。董事長鄭鎧尹直言：「力拚明年轉虧為盈。」他認為，在與國際巨頭及國內勁敵同場競爭下，正因這條道路艱難，才更凸顯堅持的價值。他以一句座右銘總結心境：「歡喜做，甘願受，不容易的路才真實。」
在「土洋大戰」持續升溫的市場裡，一卡通能否守住領先地位、甚至進一步擴張版圖，將是2025年最值得關注的產業觀察之一。