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中國「基建神話」再度蒙上陰影。位於四川省阿壩州馬爾康市、被譽為「雲中之橋」的阿壩紅旗特大橋，昨（11）日午後突然坍塌。儘管官方火速通報「無人傷亡」，但這座斥資巨額、今年1月才合龍通車的大橋，距完工僅10個月便崩塌，仍在中國網路上掀起輿論海嘯。
雲霧中的巨橋，瞬間變廢墟
根據陸媒報導，這座橫跨高山峽谷的大橋全長約758公尺、主墩高達172公尺，是連接川西藏區交通要道的關鍵工程。事故發生前一日，當地監測單位就發現橋頭邊坡出現裂縫與變形，緊急通報後，相關部門隨即封閉車道實施交通管制。
然而在11日下午，橋頭及引橋部分的路基仍舊因地質滑塌而崩落，混凝土瞬間傾塌，鋼筋裸露，橋面如紙片般摺斷。由於事發時管制中，無車輛通行，暫無人員傷亡。初步調查研判，事故原因疑與山區地質變形有關，但橋梁主體結構並未全毀。
完工10個月就垮「基建狂魔」神話再受考驗
紅旗特大橋於今年1月正式合龍，被當地政府視為「阿壩交通建設的里程碑」。但如今僅10個月即崩塌，不少民眾難掩憤怒與嘲諷：「才剛剪綵、馬上報廢」、「這橋不穩，靠的是面子工程」、「Made in China，壽命不足一年」。
有網友更在社群留言：「橋墩細得像竹竿，橋面薄得像紙，不垮才怪。」也有人直言：「再重建一次又可以包工程、又能分紅，這樣的循環根本不會停。」這些反應，折射出中國民眾對地方基建「政績化」操作的深刻不信任，為求「政績速度」壓縮工期、縮減成本，最後付出的代價卻是公共安全。
專家分析：山區橋梁設計應重地質監測 但多數工程「驗收走流程」
中國橋樑學會前顧問受訪指出，四川地形複雜，地質活動頻繁，若邊坡支撐不足或排水系統不完善，極易造成地基滑移。他坦言：「地質不是一時變的，是被忽視、被省略的。」
一名曾參與西部高速建設的技師匿名指出，中國部分地方政府「工程即政績」，導致設計、監測、驗收常常「走流程」，甚至出現「圖紙先審、結構後補」的現象。
這類事故不只發生在四川。近年，貴州貞豐大橋、廣西柳州橋梁坍塌等事件接連出現，凸顯基建品質控管問題的系統性漏洞。
地方政府緊急封鎖消息 輿論質疑：沒人傷亡 卻人人心驚
截至目前，阿壩州官方仍未公布詳細事故調查進度，只表示「將由專家組進行勘驗，並依法追究相關責任」。但不少中國網民指出，事件曝光後，大量影片被下架或「限流」，相關留言遭刪除，令外界更加懷疑真相遭掩蓋。微博上有留言寫道：「每次都說無人傷亡，但真正受傷的，是納稅人的信任。」
當基建成為政績與炫耀的戰場
中國以「基建狂魔」自豪，從高鐵、大壩到跨江大橋，一座座宏偉建設被包裝成國力象徵。但這起紅旗特大橋事故卻再度提醒人們：在追求速度與形象的背後，品質與安全往往成為最容易犧牲的部分。
在西部偏遠地區，許多工程標案由外包層層轉手，利潤被切割、監管卻日益薄弱。當地居民說得直白：「橋不是塌了，是被省下來的錢壓垮的。」這不僅是一場結構坍塌，更是一場制度性的信任崩塌。