中華雲新聞網 /編輯部
針對大眾運輸工具「博愛座」引發的長年爭議，立法院今（15日）三讀通過《身心障礙者權益保障法》第53條修正案，正式將「博愛座」改稱為「優先席」，適用對象也從過往的「老弱婦孺」明確轉向「有其他實際需求者」，期望透過法制更新減少無謂衝突，強化社會對多元需求的理解與包容。
修法重點在於移除具爭議性的詞彙「老弱婦孺」，改以更具彈性與同理的「實際需求者」來界定，試圖跳脫過往由年齡或外貌決定誰應該讓座的思維。此舉也回應了近年在網路及媒體頻繁出現的讓座衝突事件，部分身障或病患因外觀不明顯，無法被社會「辨識」需求，反被誤解為「占用」博愛座，引發攻訐或網暴。
根據修正條文，大眾運輸系統如火車、高鐵、捷運、公車等，仍需設置不低於總座位數15%的「優先席」，但未再以法條方式明文指派讓座義務者，而是轉由社會共識與自發禮讓來實踐。
立法院同時通過附帶決議，要求交通部會商衛福部，盡速制定統一的「優先席」圖示標準，未來將供所有大眾運輸業者參考使用，避免各自為政導致民眾混淆。並要求兩部會合作研擬多元宣導策略，包括車站、車廂廣播、人員提醒等，全面落實「禮讓而非強迫」的公共倫理。
此次修法也反映出台灣社會在公共空間治理上，正從規訓式規則轉向價值導引。由「應讓座者」的舊有模式，轉向「社會共感」的實踐，期望透過修法釋放更多彈性，讓看不見的需求不再被質疑。
不過，有立委提醒，修法雖可降低語言歧視或標籤化，但若缺乏配套宣導與實務指引，仍難改變民眾根深蒂固的觀念。學者也指出，「優先席」的精神在於保障使用權，而非創造壓力，如何兼顧公平與彈性，仍需政府與民間持續對話與努力。